凸凹道でも気にしない!

ツーリングの話をメインに、日常のことも徒然に…

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デジカメ画像…

10/22に予定していた「大阪南部ミーティング」は台風のため明日・10/29に順延となりましたが、またしても台風…
11/5に再延期しようとの声があり、そのつもりで予定してますが、他にすることが…という方も多いでしょうからどれだけ参加いただけるか微妙です;;

9月の合同ミーティングに向けて復活させた私のSRVは、その後に特に気になるところにちょこちょこ手を入れておりました。
今回の部品加工やバイクへの取り付けは夜に行うことが多くって、なかなか写真を撮る機会がありませんでしたが、代休だった昨日、出かけたついでに少しだけ撮影しました。

今回は写真もちょっとしか撮ってませんでしたし、それぞれの部分でお伝えしたいことがよく分かるような撮り方なんて考えずでした…
後日改めて、ビフォーアフターが比較しやすいような画像や、色々な部分の説明ができるような画像を用意したいと思いますので、今回は大雑把なご紹介となります。

画像と言えば、前回の記事の最後に添付したイエローバルブのものですが、あれでもそこそこ頑張ったのですがお伝えしたい感じには撮れてません…
フラッシュをたくとバルブからの反射でよく分からない感じになるし、フラッシュをたかないと添付したもののように暗い感じだし…;;
もっと明るいところで撮るとか、ホワイトバランスをどうとか工夫しないと駄目なんでしょうね。
Amazonの画像だとさすがに明るくってキレイですが、実物はもう少し落ち着いた黄色のような気がします。
色々考えてると、学生時代にバイトしていたレストランのメニュー撮影で、ビックリするくらいの照明をつけて料理を撮影してたのを思い出しました。
って、長々と脇道に逸れたこと書いちゃいましたが、もう少し考えて撮影しないと駄目だな~と改めて思いましたので…


001_20171028203615a33.jpg 002_20171028203617c13.jpg
↑メーターの取り付け方を変更するのに伴ってライトを以前より25mm位下げて、前への飛び出しも10mm近く控え目になっております。
ライトは先日購入したイエローライトに変更しました。

 003_2017102820452259c.jpg
↑リアフェンダーは、グリコさんに頂いた車種不明のものです。純正のフェンダーを加工したものと組み合わせてつけています。
尻上がりだったテールランプが地面と水平になるように取り付けられるようになりました。
これにより落ち着いた感じが出て、よりクラシカルな雰囲気になったかと思います。
※今回は私のバイクだけなので、別にナンバーにモザイクをかける必要なかったのですが、ブログ用に画像をアップする前にナンバーのモザイクかけ・場合によってはトリミングの後サイズを小さくするのが自分の中で一連の流れになってるようです(笑)

004_2017102820361944b.jpg
↑後ろから見ると、以前よりテールランプ位置が下がり、ナンバープレートが垂直に近くなったことが分ります。
ウインカーはテールランプ・ナンバープレートを取り付ける黒のベースと重なって、後続車が見難いようではいけないと思いステーを長くしましたが、以前のもう少し短いものの方が落ち着くかもしれません。

005_20171028203620da5.jpg
↑メーター周りは、以前のように防振のためにスポンジを多用していたのが無くなって、かなりスッキリさせることができました。
セパハンにして不要になったハンドルポストの取り付け穴を利用して、左側に前回の記事で書きましたヘッドライトスイッチ・右側に時計を取り付けるベースを作り付けました。
取り付けた時計はソーラー腕時計ですが、重くって使わないので活用することにしました。

キーの差込口のシャッターは購入してすぐ、出先でキーを抜いた時に一緒に抜けてしまい、その部品をポケットに入れたつもりでしたが帰宅後見つけることができずにこんなかっこ悪い姿になりました…;;
006_201710282159063bd.jpg
↑鍵穴を塞いでロックするものも持ってはいますが、ついつい家に持って入っちゃって使わずじまいになってしまってます…


とりあえず今のところ以上のような状態で、以前のように見るからに無理やり…って部分はなくなったかな?
まだまだ外装面でも気になるところはありますが、ぼちぼちときれいにしていきたいと思います。


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  1. 2017/10/28(土) 22:06:46
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ヤマハSRV250S
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